Generated by Rank Math SEO, this is an llms.txt file designed to help LLMs better understand and index this website. # : Hei- en waterwerken sinds 1954 ## Sitemaps [XML Sitemap](https://buskerbv.nl/sitemap_index.xml): Includes all crawlable and indexable pages. ## Pagina's - [Home](https://buskerbv.nl/home-deutsch/): Wij zijn gespecialiseerd in veilige uitvoering van (diepe) ontgravingen en het aanbrengen van grond- en waterkerende constructies, zowel op land als op het water. - [Home](https://buskerbv.nl/): Bij Busker wordt de taal van de leidingbouwers gesproken. Elke medewerker binnen Busker kent het klappen van de zweep in deze sector. Het is een sport om de lastrein van de hoofdaannemer voor te blijven en te zorgen dat alle sleuven, pers -en ontvangstputten tijdig in de grond staan. Flexibel inspelen op onverwachte omstandigheden is ons niet vreemd. Op -en afschakelen in capaciteit als het werk dit verlangt. - [Duurzaamheid](https://buskerbv.nl/duurzaamheid/): In onze sector wordt gewerkt met kapitaalintensief en zwaar equipment. Wij kiezen er bewust voor om te investeren in equipment met de schoonste verbrandingsmotoren (stage 5 en Euro 6). Dit betekent, vergeleken met enkele jaren geleden, een enorme sprong voorwaarts in de reductie van stikstof- en CO2 emissie. - [Veiligheid](https://buskerbv.nl/veiligheid/): Dat onze medewerkers op een veilige manier de werkzaamheden uitvoeren en ’s avonds weer gezond thuis komen vinden wij essentieel. Dit betekent dat ons equipment en onze hijsmiddelen in goede staat verkeren en de reguliere keuringen ondergaan.  - [Disclaimer](https://buskerbv.nl/disclaimer/) - [Imprint](https://buskerbv.nl/imprint/) - [Privacyverklaring (EU)](https://buskerbv.nl/privacyverklaring-eu/) - [Cookiebeleid (EU)](https://buskerbv.nl/cookiebeleid-eu/) - [Algemene voorwaarden](https://buskerbv.nl/algemene-voorwaarden/) - [Contact](https://buskerbv.nl/contact/): Wilt u gebruik maken van onze diensten en wilt u een calculatie voor uw project ontvangen? - [Offerte](https://buskerbv.nl/offerte/) - [Historie](https://buskerbv.nl/historie/): “We zijn met helemaal niks begonnen"; de gevleugelde woorden van Maarten Busker, geboren in 1930 en de grondlegger van het bedrijf. Op 28 oktober 1954, zijn trouwdag, begon hij met zijn bruid op een lekke schuit. Hij betaalde er 9000 gulden voor, waarvan de helft werd geleend van een tweetal boeren in Wilnis, Klaas Roeleveld en Willem van Schie, hij is ze hier altijd dankbaar voor. - [Werken bij](https://buskerbv.nl/werkenbij/): Hou jij van buiten werken, groot materieel en een team dat samen de klus klaart? Bij Busker bouw je letterlijk mee aan de basis van Nederland, Duitsland en verder. - [Projecten](https://buskerbv.nl/projecten/) ## Projecten - [Argustoren te Kijkduin](https://buskerbv.nl/project/argustoren-monster/): In opdracht van JARO heeft Busker mogen bijdragen aan het verwijderen van de zogenoemde Argustoren, voor de kust van Kijkduin. - [Spoorbrug te Maassluis](https://buskerbv.nl/project/spoorbrug-te-maassluis/): In opdracht van Strukton Wegen & Beton heeft Busker in Maassluis een aantal buizen tot 18 meter lengte vanaf het water geplaatst. - [Realisatie zinkerleiding, hartje Utrecht](https://buskerbv.nl/project/realisatie-zinkerleiding-hartje-utrecht/): In opdracht van ‘van den Heuvel’ heeft Busker B.V. mogen ondersteunen met de realisatie van een dubbele zinkerleiding in de binnenstad van Utrecht. - [Knooppunt De Nieuwemeer](https://buskerbv.nl/project/knooppunt-de-nieuwemeer/): De vernieuwing van de A10 Zuid start met de grootschalige reconstructie van knooppunt De Nieuwe Meer. Om de veiligheid en doorstroming op de weg te vergroten wordt vanaf dit knooppunt doorgaand verkeer van bestemmingsverkeer gescheiden. Het aantal rijstroken wordt uitgebreid van vier naar zes per rijrichting. Om dit mogelijk te maken worden veertien viaducten aangepakt en wordt een geheel nieuwe fly-over gebouwd van de A10 Zuid naar de A4. - [Zeebrugge](https://buskerbv.nl/project/zeebrugge/): De nieuwe Scheldetunnel maakt de Antwerpse Ring rond en zorgt voor een vierde, noordelijk alternatief om de Schelde te kruisen, naast de Kennedy-, Waasland- en Liefkenshoektunnel. De acht tunneldelen zijn gebouwd in een tijdelijk bouwdok in de haven van Zeebrugge. Het bouwdok was rondom voorzien van damwanden, die voor uitvaren van de tunnelelementen verwijderd moesten worden. - [Calimiteiteninlaat Rondehoep](https://buskerbv.nl/project/calimiteiteninlaat-rondehoep/): De noodinlaat is ontworpen om in korte tijd grote hoeveelheden water gecontroleerd de polder de Rondehoep in te laten stromen. Binnen 24 uur kan er maximaal 2,4 miljoen kubieke meter water de polder instromen. Hierdoor stijgt het waterpeil tot NAP -2,14 meter. Dit komt overeen met een gemiddelde waterhoogte van 27 centimeter op het land.